五菱星光的混动性能极限有多高？来看看混动车型新疆挑战赛！

近年来，新能源汽车的市场占有率迅速提升，消费者对于新能源汽车的认可度越来越高，尤其是插电混动车型这两年的表现非常出色，市场中可供消费者选择的插电混动车型非常之多，对于消费者而言该怎么选呢？不妨看看 2024年的混合动力汽车极限挑战赛，或许对你的购车有帮助！

混动极限挑战赛，对用户购车有帮助？

由中汽研举办的2024混合动力汽车极限挑战赛在新疆克拉玛依独山子进行，该地区具备干旱、少雨、昼夜温差大、极端气温周期长等气候特点，以及广泛分布的戈壁、沙漠、公路、山路等全种类地形，在这里针对国内混动车型进行全方位的评价也算是相当有挑战的。

2024混合动力汽车极限挑战赛共设置了极限能耗、亏电油耗、极限续航、纯电续航、高原动力和限时快充几大考核维度，能够全方位测试出混动车型在极端环境下的技术亮点与优势。今年的参赛车型包含插电式混动和增程式混合，共有紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV、中大型SUV以及中大型MPV等16款车型，最终的测试结果，能够为广大消费者提供真实的购车参考依据。近期热销的五菱星光插混版150领航型也参与了这次挑战，被分在了紧凑型轿车组别，它的测试成绩如何呢？

反向虚标？极端环境下五菱星光表现出色

那么在这次极限挑战赛中，五菱星光插混版150领航型的表现如何呢？能不能做到凭实力说话呢？

五菱星光150领航型的纯电续航为150km，但在这次测试中，其纯电续航竟然达到了164km，就连五菱官方给出的1100km的综合续航也被这次挑战赛1346km的综合续航给刷新了，两者的续航达成率分别能熬109%和122%，都超过了官方给到的标准。

另外，官方给出的150领航型的亏电油耗为4.09L/100km，但在新疆克拉玛依独山子的极端环境下，亏电油耗达到了3.82L/100km，这比70标准版3.98L/100km的亏电油耗还要低。此外，150领航型在高原动力的项目中，零百加速成绩为6.97s，0-400m的加速成绩为15.36s；限时快充的成绩为8.12kWh，极限能耗为4.45L/100km。总体而言，五菱星光凭借如此优秀的极限挑战赛成绩，我就没猜错五菱还是玩起了反向虚标！

五菱星光的灵犀混动是如何炼成的？

在极端环境下，五菱星光插混版还能取得如此出色的成绩，它是怎么做到的？

这不得不提五菱星光插混版搭载的灵犀混动系统。这套混动系统由热效率高达43.2%的混动发动机、电磁式DHT、驱动电机和混动专用电池等硬件组成，得益于灵犀混动的加持，五菱星光的续航和能耗表现很优秀。另外，得益于电磁式DHT，五菱星光插混版整车开起来的动力传递又快又平顺，总的来说，这套动力系统在十万级别的车型中是能够达到同级领先水准的。

而除了拿手的灵犀混动之外，五菱星光插混版还拥有2800mm的同级最长轴距，以及同级独有的四轮独立悬挂，不仅能带来宽敞自在的大空间体验，还能带来稳定舒适的驾控体验。

结束语：

总体而言，五菱星光插混版在这次混合动力汽车极限挑战赛上的成绩还是相当优秀的，在这几个测试项目中都展现了五菱的混动技术实力和优势，真正做到了凭实力说话。所以，10万级的家用轿车，你要不要选择五菱星光呢？